鐵路學(xué)校要讀幾年?剛進(jìn)入鐵路學(xué)校的時(shí)候，同學(xué)們都是先從容易掌握的知識開始學(xué)，然后再逐步的深入。但是想要“學(xué)成才”需要幾年呢?這可能是很多的學(xué)生都想要知道的，因?yàn)閷τ谝恍W(xué)生來說，不可能投入太多的時(shí)間成本，很多的時(shí)候都希望自己的心里能有個(gè)底，以便做好自己的規(guī)劃。

鐵路學(xué)校讀幾年

第一種是選擇3+2模式的中專學(xué)校，前三年學(xué)習(xí)過后是中專學(xué)歷，后兩年是大專學(xué)歷，畢業(yè)獲取大專學(xué)歷

第二種就是3+3模式的大專學(xué)校，前三年中專知識，中專知識學(xué)完過后后三年是大專學(xué)歷，畢業(yè)過后獲取全日制統(tǒng)招大專學(xué)歷

第三種就是3+4模式的本科學(xué)歷，中職與普通本科分段培養(yǎng)，中職學(xué)習(xí)3年，經(jīng)考核合格過后就可以學(xué)習(xí)后4年 ，畢業(yè)直接獲取本科學(xué)歷。

第四種就是5年一貫制，就是五年的學(xué)習(xí)時(shí)間，畢業(yè)過后全日制統(tǒng)招大專文憑，但是這種學(xué)制，需要中考的分?jǐn)?shù)，一般錄取分?jǐn)?shù)線在普高的錄取分?jǐn)?shù)線左右。

鐵道通信信號專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才。與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道信號專業(yè)知識，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計(jì)的高級技術(shù)工作。

就業(yè)面向：畢業(yè)生主要是面向國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材生產(chǎn)等部門。因此，學(xué)校教學(xué)都是從適應(yīng)中國鐵路未來發(fā)展需求出發(fā)，遵照“以市場為導(dǎo)向，以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵道信號技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)、施工和維護(hù)工作的一線技術(shù)人員為目標(biāo)，確定鐵道信號專業(yè)實(shí)用型人才的培養(yǎng)方案。

高鐵乘務(wù)專業(yè)

主干課程：鐵道概論、鐵道客運(yùn)組織、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路行車規(guī)章、通信信號設(shè)備、鐵路行車安全、旅游概論、旅游地理、旅游英語、鐵路服務(wù)禮儀、美容化妝等。

培養(yǎng)目標(biāo)：為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運(yùn)高級綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。

就業(yè)方向：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)工作。學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。

每年也都是有很多初中畢業(yè)的學(xué)生選擇鐵路學(xué)校來就讀學(xué)習(xí)專業(yè)，大多數(shù)的衛(wèi)校都開設(shè)了鐵道通信信號、高鐵乘務(wù)等專業(yè)，最終能讀的專業(yè)就只有一個(gè)，就是自己所感興趣的專業(yè)。“三百六十行，行行出狀元”，希望同學(xué)們都能努力學(xué)習(xí)。